El funcionario presenció la partida del primer vuelo de la empresa low cost Andes Líneas Aéreas desde el aeroparque metropolitano Jorge Newbery hacia “El Plumerillo”, en Mendoza.
Dietrich dijo en ese marco que Aerolíneas Argentinas “seguirá siendo líder del mercado de cabotaje” a pesar de la competencia que pueda significar la asignación de rutas aéreas a otras compañías.
El funcionario rechazó que las actividades de Andes o de las otras dos low cost habilitadas a operar en Argentina (American Jet y Alas del Sur) puedan afectar a la compañía de bandera reestatizada en 2008.
“Aerolíneas podría absorber alrededor de 3,8 millones de pasajeros. Seguirá siendo la líder del sector y para eso se pasará de una flota actual de 74 aviones a 84”, subrayó el funcionario nacional.
Andes Líneas Aéreas cubrirá el nuevo destino de lunes a viernes con dos frecuencias diarias, sumándolo a los tramos Salta, Jujuy, Córdoba, y Puerto Madryn desde y hacia Buenos Aires. “La decisión es duplicar el mercado de cabotaje. Tres empresas recibieron rutas y a una cuarta, Flybondi, se les adjudicarán en el corto plazo”, señaló el ministro de Transporte. Y agregó: “Avianca pasó a ser analizada en el marco del esquema de gestión de intereses. Y en abril habrá otra audiencia a la que seguramente se presentará Norwegian, la compañía low cost estrella por estos días en el mundo”.
El vuelo inaugural de Andes Líneas Aéreas partió a las 6:30 desde el aeroparque Jorge Newbery y llegó a Mendoza las 8:15, donde fue bautizado por los bomberos como tradicionalmente se estila.
“Nuestra empresa experimenta el crecimiento más grande desde su nacimiento. Y es un orgullo poder decir que Andes Líneas Aéreas es pionera en Argentina en un nuevo esquema tarifario y un servicio de vanguardia que crece a medida que nos desarrollamos”, explicó, por su parte, Horacio Preneste, gerente general de la compañía.
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